En compañía de la Asociación de Voluntarios del Bote Salvavidas de Valparaíso, representantes de la Asociación de Salvamentos Marítimos y Fluviales de Uruguay, visitaron el BS-03 “Capitán Christiansen”, para conocer los avances en el proceso de restauración que lleva a cabo el Museo Marítimo Nacional, a través del proyecto presentado por la Corporación Patrimonio Marítimo de Chile y acogido a la Ley de Donaciones Culturales, con la finalidad de poner en valor la histórica embarcación que participó del desembarco de Dunkerque durante la Segunda Guerra Mundial y que sirvió por, alrededor de 70 años en la costa de Valparaíso, al resguardo la vida humana.

En esta visita, el Presidente de la Asociación de Salvamentos Marítimos y Fluviales de Uruguay, Guillermo Pérez Lavgninni, manifestó su emoción, destacando que el proyecto de rescate de la embarcación, se trata de una iniciativa sumamente importante y con un gran impacto, ya que pone en valor una historia transcendente. “Me emocioné mucho al ver al “Capitán Christiansen”, ya que nosotros tenemos una embarcación hermana en Uruguay, la ADES N°1 “Francisco Álvarez”, que también sirvió, con nuestra institución. Navegamos con ella realizando salvamentos durante 30 años, es por eso, que nos conmueve profundamente, encontrarnos en Chile, con una experiencia tan similar a lo que hemos vivido nosotros por tantas décadas, eso me emociona muchísimo. Agrademos la invitación de la Corporación Patrimonio Marítimo y el Museo Marítimo, por darnos la oportunidad de ver que tenemos una historia compartida y, también, permitirnos ver y conocer el tremendo patrimonio marítimo, material e inmaterial, que tiene este país”.

Por su parte, el Presidente de los Voluntarios del Bote Salvavidas de Valparaíso, Bruno Siclari Bravo destacó el proceso de rescate del “Capitán Christiansen”, el que, a su juicio, representa hito histórico para el país. “Yo creo que ver los avances de este proyecto, en su primera etapa, es un ejemplo para Chile, que nos enorgullece como país. Ver cómo voluntarios de Uruguay y de Chile, que navegamos en este modelo de bote, compartimos ideas tecnológicas de la época y datos de embarcaciones que son hermanas. Pese a    las diferencias y la distancia, nos une el sistema de rescate y más en estas embarcaciones, que en nuestro caso fue el “Christiansen”. Es un orgullo para Chile restaurar una embarcación que estuvo en Dunkerque, rescatando vidas y que, hasta el año 2000, lo hizo en Valparaíso. Hoy, restaurarlo es respeto por toda su trayectoria como embarcación y además, es respeto y agradecimiento por todos los voluntarios de rescate de todo el litoral”.

Al respecto el Director Ejecutivo de la Corporación Patrimonio Marítimo de Chile, Contraalmirante IM (R) Cristián del Real Pérez, realzó a importancia que reviste el proyecto de restauración de esta embarcación, ícono de la historia mundial. “Nuestro querido Bote Salvavidas “Capitán Christiansen”, no es solo madera y bronce, pues es el símbolo de la valentía de miles de almas que estuvieron a bordo en momentos históricos y trascendentales de la historia mundial. Es la representación del coraje y entrega de almas que han estado dispuestos a dar su vida por los demás. Por esto, no podíamos dejarla en constante deterioro, en el Muelle Barón donde estuvo desde 2001, ya que la comunidad merece conocer su historia y por ello nos dimos a la tarea de su rescate, lo que fue posible materializar, gracias a la Ley de Donaciones Culturales, lo que permitió, a fines de 2024, trasladarla al Museo Marítimo Nacional, a través de los aportes de la empresa Babkook y la Embajada de Gran Bretaña, en una delicada maniobra que realizó la empresa ASMAR, iniciando así su proceso de restauración. Estamos muy contentos de recibir a esta delegación de Uruguay y ver cómo se valora un trabajo que es de largo aliento, pero que ya ha comenzado y continuará con los aportes que nos permite obtener la ley antes citada”

Por su parte, el Director del Museo Marítimo Nacional Contraalmirante (R) Andrés Rodrigo Ramírez, comentó respecto de las labores desarrolladas durante estos 2 años en la restauración del bote. “Desde el momento que el Bote Salvavidas arribó al Museo Maritimo Nacional, se dio inicio al proyecto de restauración, lográndose, inicialmente, su estabilización, para luego proceder al diagnóstico general de la embarcación y así determinar los distintos trabajos a realizar, etapas y prioridad en que deben ejecutarse, como la reparación de la madera afectada, elaborar piezas nuevas, habilitar aparejos en malas condiciones y, en una etapa futura, aplicar el esquema de pintado del bote.

A lo anterior el Director del museo agregó que “sin embargo, al igual como se procedió en la restauración del bote “Sea Tomato”, ésta será participativa, en la que, por ejemplo, se convocará a voluntarios, se realizarán talleres para niños y se trabajará con estudiantes universitarios. La idea es que el proceso, se convierta en un espacio que acerque a la comunidad al conocimiento y valoración de la historia y patrimonio marítimo. Hay que destacar, que, por la ubicación del bote, su exhibición es abierta al público convirtiéndose, en un imperdible de la muestra permanente del museo. Por ello, se agradece el interés de connacionales y extranjeros en querer conocer más sobre el proceso de restauración del bote, como es el caso de la visita de representantes de la Asociación de Salvamentos Marítimos y Fluviales de Uruguay, por cuanto hace que este proyecto se constituya en un verdadero eslabón de unión de quienes valoran la importancia de la historia marítima, hoy en día tan necesaria, para comprender la relevancia del mar para el desarrollo de las naciones”.